當(dāng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)異?；鸨?，保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，“貫穿式尾燈”等一類(lèi)車(chē)燈光導(dǎo)產(chǎn)品已成為新能源汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)標(biāo)簽，也是汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)潮流。貫穿式尾燈在提升安全照明效果的同時(shí)，科技感十足，帶來(lái)出色的視覺(jué)效果和辨識(shí)度。而導(dǎo)光條在汽車(chē)尾燈上的廣泛應(yīng)用，能夠極大地滿足這些需求。

導(dǎo)光條，科技含量十足！

車(chē)燈導(dǎo)光條，由透明塑料注塑而成，是車(chē)燈的發(fā)光部分，具有功率損耗小、光柔和、使用期限長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。通過(guò)導(dǎo)光條可有效減少車(chē)燈燈泡的使用數(shù)量，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車(chē)身的輕量化。

制造工藝及技術(shù)難點(diǎn)

作為光學(xué)產(chǎn)品，車(chē)燈導(dǎo)光條的生產(chǎn)制造有著嚴(yán)格的光學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與外觀要求。

導(dǎo)光條的成型原料粘度大，對(duì)水分敏感，光導(dǎo)透光質(zhì)量要求高，需要滿足透光性、熱穩(wěn)定性、形狀精度、表面光澤度、霧度等嚴(yán)苛的光學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。因此，車(chē)燈光導(dǎo)產(chǎn)品在生產(chǎn)注塑過(guò)程中，對(duì)工藝及穩(wěn)定性有著嚴(yán)苛的要求，否則極易造成產(chǎn)品缺陷。

此外，車(chē)燈光導(dǎo)的模具一般比較厚，容模量要求高，且填充量并不大。因此，合適的模架和注射當(dāng)量組合也是技術(shù)難點(diǎn)之一。

海天光導(dǎo)專用解決方案

針對(duì)導(dǎo)光條的特點(diǎn)與生產(chǎn)難點(diǎn)，海天光導(dǎo)專用方案在滿足長(zhǎng)光導(dǎo)條（大燈光導(dǎo)、貫穿式尾燈光導(dǎo)、氛圍燈）生產(chǎn)制造的同時(shí)，可最大程度兼容其他產(chǎn)品，以極高的性價(jià)比彌補(bǔ)市場(chǎng)缺口，達(dá)到光學(xué)級(jí)品質(zhì)。

技術(shù)特點(diǎn)：

• 核心組件再升級(jí)，減少制品生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
  JU光導(dǎo)專機(jī)配置PC專用塑化組件，螺桿、料筒等核心零件均特殊處理以滿足導(dǎo)光能力要求。
• 提升模具容量，增加模厚
  合模部分基于JU二板結(jié)構(gòu)，全面提升模具容量，并在原基礎(chǔ)上額外增加了模厚。
• 解決穩(wěn)定性難題
  全新開(kāi)發(fā)的注射全閉環(huán)功能，助力低速注射成型，解決低速狀態(tài)下的穩(wěn)定性難題。
• 低速填充，介質(zhì)均勻
  依據(jù)光線傳播的物理法則，厚壁產(chǎn)品中熔體介質(zhì)應(yīng)均勻，外表光順連續(xù)，以實(shí)現(xiàn)光線在光導(dǎo)中連續(xù)全反射。

貫穿式尾燈導(dǎo)光條

作為車(chē)燈導(dǎo)光中的特殊產(chǎn)品，貫穿式尾燈導(dǎo)光條重量輕，長(zhǎng)度可超1500mm左右，鎖模和注射組合偏離最大，超過(guò)注塑機(jī)現(xiàn)有的常規(guī)組合，并且對(duì)螺桿和注塑工藝要求高。注塑成型工藝對(duì)長(zhǎng)導(dǎo)光條影響極大，根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，貫穿式尾燈導(dǎo)光條注射工藝要求填充過(guò)程保持穩(wěn)定注射。

目前，市面上的大部分在售車(chē)型都配備了LED 車(chē)燈和導(dǎo)光條。隨著智能駕駛的普及，導(dǎo)光條會(huì)更廣泛地應(yīng)用在車(chē)身外飾，市場(chǎng)空間廣闊。海天也將繼續(xù)以客戶及市場(chǎng)為中心，為汽車(chē)行業(yè)持續(xù)賦能，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，共同邁入新發(fā)展階段。